100-летие ЦАГИ в истории авиации: вертолет «Ансат»

17 августа 1999 года первый полет совершил легкий многоцелевой вертолет «Ансат». Эта винтокрылая машина была разработана и построена конструкторским бюро при Казанском вертолетном заводе.

«Ансат» (в переводе с татарского «простой, несложный») может выпускаться в транспортной, пассажирской, аварийно-спасательной, учебно-тренировочной и других модификациях. По своим техническим возможностям и современному конструктивному облику вертолет имеет ряд конкурентных преимуществ перед своими аналогами.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского был выполнен комплекс аэродинамических и прочностных исследований по проекту «Ансат». Работы велись на ряде экспериментальных установок. Так, по результатам серии испытаний в вертикальной аэродинамической трубе ЦАГИ были изменены конструктивные параметры винтокрылой машины. Кроме того, конструкторы более детально обосновали аэродинамическую компоновку и получили данные для математического моделирования динамики движения вертолета.

Другим не менее важным этапом стали испытания натурного рулевого винта в большой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. Ученые получили аэродинамические и прочностные характеристики рулевого винта в широком диапазоне режимов полета.

Совместная работа сотрудников Казанского вертолетного завода и специалистов ЦАГИ по доводке корпуса обеспечила достижение заявленных летно-технических характеристик «Ансат»: увеличилась максимальная скорость, уменьшился расход топлива, улучшились характеристики путевой устойчивости машины.

Значительную помощь в обработке результатов летных экспериментов, оформлении программ сертификационных испытаний, уточнении расчетов оказали специалисты комплекса прочности ЦАГИ. В итоге «Ансат» одним из первых в России успешно прошел сертификацию по российским и зарубежным авиационным правилам.

Источник: tsagi.ru